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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際導演李安睽違4年再推出新作品《比利，林恩的中場戰事》，以美國大兵內心糾葛描述戰爭的殘酷，電影即將在11月上映，第2支預告片最新出爐，揭露「英雄」之外的真相，搶先讓影迷過過乾癮。
電影片段：「你知道我從未有過你這樣的經驗，年紀輕輕就受到戰爭的洗練，你經歷了其他人永遠無法了解的一切。」
電影以19歲的美國大兵「比利，林恩」內心糾葛，帶出伊拉克前線戰爭的殘酷，國際導演李安睽違4年的新作品，再次創造新記錄。
電影片段：「你和敵人有近身交戰過，不是很多士兵能獲得這樣的經驗獲得。」
最新預告出爐，刻畫主角「比利林恩」除了被新聞標題追捧為「英雄」之外的真相，透過比利在感恩節美式足球公開賽中場表演所見所聞，對比他在伊拉克戰場上的殘酷真實經歷，呈現出強烈的荒謬對比。
電影片段：「被人尊稱為英雄，這對一個年輕人來說未免太沉重，比利你的故事已經不再只屬於你了。」
這也是李安繼《少年PI》之後，再度挑戰高科技攝影，創全球紀錄首度以4K高畫質與3D每秒120格開創性拍攝，解析度提高1倍，影像亮度也更高，受到全球矚目。在紐約影展首映後，影評也紛紛揭曉，《綜藝日報》認為這不只是技術上的實驗，同時是高度原創，發自內心與引人入勝的故事，盛讚李安的確跨出了科技一大步。
電影片段：「我所做的我們所做的，不是什麼故事或者觀念。」
但這部作品也因為太高規格，全球暫時只有洛杉磯、紐約、北京、上海以及台北，共5間戲院能夠「原汁原味」放映，只能說，台灣之光李安再次用獨特電影手法，震撼全球影迷。(民視新聞劉俐均、周晨暉台北報導)
工商時報【吳慧珍】
科技巨頭及傳統車商蜂擁投入自駕車研發下，以色列的創新軟實力受到矚目，成了國際車廠爭相拉攏的對象。
■Israel's tech start-ups find new lane in new automotive world.
以色列在1950和1960年代曾自製汽車，可惜不受市場青睞，在欠缺工業深度及內需市場這兩大要件下，至今仍難與美日歐的汽車業抗?。但60年後以色列獨步全球的創新技術驚豔國際，成了全球各大車廠搶著合作的當紅炸子雞。
以色列新創公司在網路安全、人工智慧、機器學習等先進科技的表現突出，這些高科技日益廣泛應用於汽車。非但如此，以色列的高科技帶逐漸崛起為汽車零件供應商和服務商的大本營，連過去爭相赴美國矽谷尋覓新技術與合作開發商的汽車製造巨頭，都轉移陣地到以國第2大城特拉維夫，無異宣告以色列的汽車時代來臨。
車廠拉攏以國新創公司
這從近來國際車廠掀起併購或結盟以色列新創科技公司的熱潮獲得證明。福特汽車8月宣布，收購特拉維夫的電腦視覺暨機器學習軟體商SAIPS，好助這家美國第2大車廠實現自製自駕車2021年上路的計畫。SAIPS運用深度學習技術和影像╱視訊演算法，可使自駕車瞬間判斷出環境路況。
美國汽車龍頭通用汽車在以色列濱海城市荷茲利亞（Herzliya）設立先進技術中心，研發自動駕駛、數據分析、人工智慧、機器學習和精密感測器等非傳統汽車科技，通用主管戈蘭（Gil Golan）指出，這些技術能催生未來行動時代。通用基於競爭理由，不願透露具體細節，僅表示該研發基地雇用「數百人」，還在持續擴大規模當中。
有意跨入共乘市場並開發自駕車的德國福斯汽車，5月出資3億美元，挹注優步（Uber）在以色列的競爭對手Gett。擬在2021年前開始量產全自動駕駛車的德國豪華車製造商BMW，7月找來晶片龍頭英特爾和以色列自駕技術先驅MobilEye助陣。
MobilEye執行長夏和華（Amnon Shashua）受訪表示: 「看看汽車業未來面對的最大挑戰，莫過於自動駕駛技術。以色列學術界與高科技業最拿手的強項之一是電腦科學，自然在人工智慧、相機、軟體和決策上多有貢獻，這些全出自電腦科學。」
汽車發展由硬體轉向軟體
以色列新創公司Nexar開發出道路版的空中交通管制系統，創辦人兼執行長席爾（Eran Shir）指出：「以色列汽車業嶄露頭角，主要是這個產業本身的發展重心正由硬體轉向軟體。」
Nexar正打造一個群眾外包（crowdsource）平台，能即時分享路況資訊，有助防止及預測交通事故發生。就像以色列導航服務商Waze（被谷歌13億美元收購）一樣，Nexar亦是透過汽車駕駛智慧手機下載的app蒐集訊息。
率先讓國際投資人注意到以色列汽車科技驚人潛力的，是以國科技金童阿格西（Shai Agassi）創辦的電動車公司Better Place，將導航與電動車充電技術兩相結合，開發出直接在加油站更換電池的系統，車主無須再花時間等待充電，可惜該公司已在2013年宣告破產。
以色列經濟部官員艾格爾（Ziva Eger）表示：「汽車不再是裝了輪子的金屬，而是有輪子的電腦。
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