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旺報【記者梁雅雯╱綜合報導】

大陸華能集團在山東石島灣興建核電廠,採用高溫氣冷核電機組,2017年建成發電,成為大陸擁有自主智財權的第一座高溫氣冷爐示範電站,也是全球首座第四代核能系統安全特性的高溫氣冷爐商用核電站;而第三代核反應爐的突破,則讓大陸095核潛艦關鍵性能獲得提升。

華能山東石島灣核電廠,東臨黃海,具得天獨厚的自然條件,是大陸少數具備開發建設大型核電基地條件的優良濱海廠址;而高溫氣冷爐是國際公認的新一代先進核反應爐,主要特點是安全性能好、熱效率高、系統簡單。

2017年底前 投產發電

中國華能集團公司、中國核工業建設集團公司、北京清華大學各出資47.5%、32.5%和20%,於2007年1月組建華能山東石島灣核電公司,投資40億元人民幣,建設一台20萬千瓦高溫氣冷核電機組,預計2017年底前投產發電。

目前石島灣高溫氣冷核電機組關鍵技術的研發工作都完成,包括反應堆壓力容器、蒸汽發生器等核島7項主設備,製造供貨合約都已簽訂,其周邊大件運輸碼頭、海水取排水工程、應急指揮中心等設施建造也都在進行中。

石島灣核電示範工程一旦成功,不但能解決過去以燃煤發電為主的能源結構,讓大陸生態環境面臨大挑戰,也將成為全球首個擁有高溫氣冷商業核電站國家。大陸可望從核電技術引進大國,變身為核電技術和設備輸出大國,大幅提升國際核電產業地位。

全球僅6國 擁核潛艦

另外,全球擁有核潛艦的國家僅6個,大陸是其中之一,其核潛艇已發展到第二代,但是動力系統常被西方詬病,因為093攻擊核潛艇和094戰略導彈核潛艇,使用第一代核反應堆的改進型號,造成航行速度、機動性能、防噪水準都不高。

軍事專家指出,大陸已突破的第三代民用核電水平,技術可能是參考第三代軍用核反應,而這個技術將應用在未來新一代095和096核潛艇上,能有效提升大陸核潛艇的關鍵性能。

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核分裂

核分裂是目前核能發電最普遍的方式,透過鈾分子分裂的方式,將1個大的元素變成2個小元素,進而產生能量。是過去全球唯一使用的核能發電方式,但近期歐美國家已發展出核融合發電技術,目前各國對此技術都處於保密階段,核分裂和核融合兩者差別在於核分裂會產生核廢料,核融合則不會產生汙染。核分裂可應用在發電、軍事、動力資源、運輸能源等方面。(梁雅雯)

(中央社記者黃兆平紐約8日專電)邁向第3年的台美文藝協會(TAAC)決定走向社區,融入僑界,將於9月22日晚上在台灣會館舉行年度募款盛會,紐約市政府文化局長芬克波爾將擔任主講貴賓。

文藝協會創辦人陳隆豐期望透過年度盛會,讓僑界共同關心本土藝術與社區、生活型態的在地連結。

另外全美最大的藝術家基金會(NYFA)總監羅艾斯(Michael Royce)將宣布設立台灣藝術家的獎助學金,而紐約市立皇后大學美術館明年也會恢復辦理「再織當代臺灣」(Rewoven: Contemporary Fiber Art fromTaiwan)大展。

與台灣十分友好的芬克波爾(Tom Finkelpearl)當晚將擔任主講貴賓,就台灣、紐約的文化交流深度對話。包括皇后區區長卡茲(Melinda Katz)、紐約市議員顧雅明及多位紐約州參眾議員都將與會。

文藝協會執行長李美華也提及募款晚宴邀請了14位旅美台灣藝術家提供20作品在現場裝置與展出,同時供捐款人購買收藏。還有年輕設計師Modern Storyteller展覽錄像剪輯播放,將台灣會館轉化成?另類當代藝術空間。

另外3位台灣跨領域藝術音樂家王琦、胡佳君及李阡綸也安排兩段表演作品,包括呈現100多年來華人女性飄洋來美的奮鬥歷程縮影及百年來變遷等。

台美文藝協會過去3年來在陳隆豐、僑領陳秋貴、黃再添等人大力推動下,與美主流藝文團體及美術、博物館強化合作關係,逐漸受到紐約藝文圈重視。1050909

下面附上一則新聞讓大家了解時事熱門

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

台中鐵路高架化將第團購一階段通車,擔心初期可能因民眾不熟悉,出現車站周圍交通打結情況,交通局也配合做好周邊交通疏導措施,以交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。

16日上午7時後,台鐵列車在台中市區將改駛高架橋上,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘。

台鐵第一階段切換至高架營運後,第二階段接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。

交通局表示,後續因第二階段工程,站內部分區域仍有施工需要,交通動線受到影響,為減少民眾不便利,同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標,以不大幅變動既有動線,及現有乘車習慣等原則,規畫包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整等交通疏導措施。

交通局長王義川指出,針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出;至於東站則規畫地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,同時在大勇街開闢臨時停車場。

此外,在東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,進行周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計10月29日上路實施。

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